Petacchi-treintje

Ronny De Schepper · 5 maart 2006, 15:49

In de Gazet van Antwerpen (en alléén in de GVA) heb ik gelezen dat Petacchi eraan denkt om met zijn treintje (Velo, Ongarato en Sacchi) deel te nemen aan de ploegenachtervolging op de O.S. Ik hoop dat het waar is, dat zou een interessant experiment zijn. Tenslotte komt de afstand van zo'n ploegenachtervolging inderdaad overeen met het rijden van de finale van een sprint op de weg.

**Jan De Smet** · 5 maart 2006, 16:16

Ik heb dit ook ergens gelezen. Teletekst of Het Nieuwsblad.

**Flupke** · 5 maart 2006, 21:17

Ik heb het ook ergens opgevangen maar ik weet niet meer waar.

Kristof

Erik D. · 15 maart 2006, 23:41

Staat heel beknopt vermeld op volgende VRT site :

http://www.vrtnieuws.be/nieuwsnet_master/v...euws/index.html

Gr

E

Ronny De Schepper · 11 juli 2014, 11:49

Cipollini is dit ook ooit van plan geweest (wellicht nog vóór Petacchi) maar ook bij hem is het plan nooit van de grond gekomen.
Maar goed, we hebben het hier dan altijd over Italiaanse treintjes en dat zou - althans volgens Michel Wuyts gisteren - niet te verwonderen zijn, want een treintje vormen zou een Italiaanse uitvinding zijn. Met name Davide Boifava zou dit bij Inoxpran geïntroduceerd hebben.
Helaas gingen José en Michel hier verder niet op in (ze weken een beetje af van het onderwerp), want ik zou hier toch wel meer willen over weten.
Ik kan me namelijk niet herinneren welke supersprinter Boifava dan wel in huis zou hebben gehad om zo'n treintje op te zetten.
En ook over de voorgeschiedenis zou ik wel het een en ander willen weten, want bij Karl Van Nieuwkerke werd er dan weer verteld dat Darrigade in de tijd b.v. helemaal geen sprintaantrekker zou hebben gehad, in die tijd zouden de sprinters zich gewoon op elkaar afgestemd hebben.
Maar dat is dan weer in tegenspraak met het feit dat Rik Van Looy wél een gangmaker zou hebben gehad. Maar wie zou dat dan geweest zijn? Toch niet zijn trouw Labieke? Die mens was op het einde van de rit toch al uitgeput door het halen van drank en andere "knechtenjobs"? En een Martin Van Geneugden b.v. is pas op het einde van zijn loopbaan voor Rik gaan rijden...

patfey · 11 juli 2014, 12:34

Ronny

Vooreerst, ploegenachtervolging en treintje is een héél groot verschil, omdat je in een ploegenachtervolging doorlopend wisselt (en dat niet zo evident werk is, omhoog in de bocht en perfect inhaken, kom je te vroeg moet je inhouden of riskeer je een ploegmaat te raken, kom je te laat is het een hels werk terug in te haken, volgens mij nog een stuk moeilijker dan in een ploegentijdrit op de weg).

Nu die sprinten in het verleden. Vooreerst zeker zo systematisch niet als nu, soms iemand om de sprint "aan te trekken", maar dat was niet altijd een vaste man.

Ik herinner me betreffende Van Looy dat Impanis een tijd die rol had, ik denk voorheen ook Jef Schils, op de WK's 60 Cerami en 61 Schroeders (en in 63 Planckaert en Gilbert Desmet), voor RIK I De Bruyne in 56 en 57, in de Tour voor Darrigade soms Groussard.

Anderzijds aarzelde Van Looy niet om soms "buitenstaanders" op te vorderen, bv Beheyt in het BK 63, Post in Paris-Roubaix 63. Ik denk dat Sorgeloos inderdaad die rol in 1964-65 vervulde (en soms eens Sels).

Midden jaren zestig begon het wel systematischer, bv Staf De Smet al eens voor Beheyt, Georges Van den Berghe nogal systematisch voor Willy Planckaert.

En dikwijls was het inderdaad een beetje afwachten tot iemand begon, en dan maar positie kiezen.

Ronny De Schepper · 11 juli 2014, 12:39

Bedankt, Patrick. En, inderdaad, Cerami in het WK van 1960, dat herinner ik me zelfs nog levendig!

hans · 11 juli 2014, 12:43

De sprinter bij het toenmalige Inoxpran was Guido BONTEMPI.

Ronny De Schepper · 11 juli 2014, 12:44

Natuurlijk! En dat werd ook gezegd, maar ik was het alweer vergeten! Dat geheugen: niks meer waard!

**Jan De Smet** · 11 juli 2014, 14:12

Mantie Desmet heeft mij ook ooit verteld dat hij dikwijls de sprint aantrok voor Van Looy. Zelf was hij een strijkijzer maar hij kon wel een enorm tempo aanhouden.

Ercole Gualazzini was ook zo iemand die bij Salvarani (Basso) en Brooklyn (De Vlaeminck en Sercu) als locomotief diende.

Men sprak toen eerder over een locomotief ( een renner) dan over een treintje (meerdere renners)

11 juli 2014, 11:49	#5
Ronny De Schepper Een winnaar Geregistreerd: 4 augustus 2003 Locatie: Gent Leeftijd: 69 Berichten: 1.812	Cipollini is dit ook ooit van plan geweest (wellicht nog vóór Petacchi) maar ook bij hem is het plan nooit van de grond gekomen. Maar goed, we hebben het hier dan altijd over Italiaanse treintjes en dat zou - althans volgens Michel Wuyts gisteren - niet te verwonderen zijn, want een treintje vormen zou een Italiaanse uitvinding zijn. Met name Davide Boifava zou dit bij Inoxpran geïntroduceerd hebben. Helaas gingen José en Michel hier verder niet op in (ze weken een beetje af van het onderwerp), want ik zou hier toch wel meer willen over weten. Ik kan me namelijk niet herinneren welke supersprinter Boifava dan wel in huis zou hebben gehad om zo'n treintje op te zetten. En ook over de voorgeschiedenis zou ik wel het een en ander willen weten, want bij Karl Van Nieuwkerke werd er dan weer verteld dat Darrigade in de tijd b.v. helemaal geen sprintaantrekker zou hebben gehad, in die tijd zouden de sprinters zich gewoon op elkaar afgestemd hebben. Maar dat is dan weer in tegenspraak met het feit dat Rik Van Looy wél een gangmaker zou hebben gehad. Maar wie zou dat dan geweest zijn? Toch niet zijn trouw Labieke? Die mens was op het einde van de rit toch al uitgeput door het halen van drank en andere "knechtenjobs"? En een Martin Van Geneugden b.v. is pas op het einde van zijn loopbaan voor Rik gaan rijden... Laatst gewijzigd door Ronny De Schepper; 11 juli 2014 om 11:50 Reden: Spelfout

11 juli 2014, 12:34	#6
patfey Kampioen Geregistreerd: 3 augustus 2003 Locatie: Kaggevinne, Belgie Leeftijd: 67 Berichten: 4.626	Ronny Vooreerst, ploegenachtervolging en treintje is een héél groot verschil, omdat je in een ploegenachtervolging doorlopend wisselt (en dat niet zo evident werk is, omhoog in de bocht en perfect inhaken, kom je te vroeg moet je inhouden of riskeer je een ploegmaat te raken, kom je te laat is het een hels werk terug in te haken, volgens mij nog een stuk moeilijker dan in een ploegentijdrit op de weg). Nu die sprinten in het verleden. Vooreerst zeker zo systematisch niet als nu, soms iemand om de sprint "aan te trekken", maar dat was niet altijd een vaste man. Ik herinner me betreffende Van Looy dat Impanis een tijd die rol had, ik denk voorheen ook Jef Schils, op de WK's 60 Cerami en 61 Schroeders (en in 63 Planckaert en Gilbert Desmet), voor RIK I De Bruyne in 56 en 57, in de Tour voor Darrigade soms Groussard. Anderzijds aarzelde Van Looy niet om soms "buitenstaanders" op te vorderen, bv Beheyt in het BK 63, Post in Paris-Roubaix 63. Ik denk dat Sorgeloos inderdaad die rol in 1964-65 vervulde (en soms eens Sels). Midden jaren zestig begon het wel systematischer, bv Staf De Smet al eens voor Beheyt, Georges Van den Berghe nogal systematisch voor Willy Planckaert. En dikwijls was het inderdaad een beetje afwachten tot iemand begon, en dan maar positie kiezen. __________________ Patrick

Soortgelijke discussies
Discussie	Auteur	Forum	Reacties	Laatste bericht
Petacchi	Francky Callewaert	Baggerbox	1	21 mei 2009 15:15

5 maart 2006, 15:49	#1
Ronny De Schepper Een winnaar Geregistreerd: 4 augustus 2003 Locatie: Gent Leeftijd: 69 Berichten: 1.812	In de Gazet van Antwerpen (en alléén in de GVA) heb ik gelezen dat Petacchi eraan denkt om met zijn treintje (Velo, Ongarato en Sacchi) deel te nemen aan de ploegenachtervolging op de O.S. Ik hoop dat het waar is, dat zou een interessant experiment zijn. Tenslotte komt de afstand van zo'n ploegenachtervolging inderdaad overeen met het rijden van de finale van een sprint op de weg.

5 maart 2006, 16:16	#2
Jan De Smet Super Moderator Geregistreerd: 3 augustus 2003 Locatie: Petegem aan de Leie Leeftijd: 61 Berichten: 8.895	Ik heb dit ook ergens gelezen. Teletekst of Het Nieuwsblad.

5 maart 2006, 21:17	#3
Flupke Super Moderator Geregistreerd: 14 september 2003 Locatie: Petegem-aan-de-Leie (Deinze) Leeftijd: 41 Berichten: 3.689	Ik heb het ook ergens opgevangen maar ik weet niet meer waar. Kristof

15 maart 2006, 23:41	#4
Erik D. Nieuweling Geregistreerd: 15 maart 2006 Berichten: 1	Staat heel beknopt vermeld op volgende VRT site : http://www.vrtnieuws.be/nieuwsnet_master/v...euws/index.html Gr E

11 juli 2014, 12:39	#7
Ronny De Schepper Een winnaar Geregistreerd: 4 augustus 2003 Locatie: Gent Leeftijd: 69 Berichten: 1.812	Bedankt, Patrick. En, inderdaad, Cerami in het WK van 1960, dat herinner ik me zelfs nog levendig!

11 juli 2014, 12:43	#8
hans Kampioen Geregistreerd: 1 november 2003 Locatie: Kessel-Lo Leeftijd: 64 Berichten: 3.148	De sprinter bij het toenmalige Inoxpran was Guido BONTEMPI.

11 juli 2014, 12:44	#9
Ronny De Schepper Een winnaar Geregistreerd: 4 augustus 2003 Locatie: Gent Leeftijd: 69 Berichten: 1.812	Natuurlijk! En dat werd ook gezegd, maar ik was het alweer vergeten! Dat geheugen: niks meer waard!

11 juli 2014, 14:12	#10
Jan De Smet Super Moderator Geregistreerd: 3 augustus 2003 Locatie: Petegem aan de Leie Leeftijd: 61 Berichten: 8.895	Mantie Desmet heeft mij ook ooit verteld dat hij dikwijls de sprint aantrok voor Van Looy. Zelf was hij een strijkijzer maar hij kon wel een enorm tempo aanhouden. Ercole Gualazzini was ook zo iemand die bij Salvarani (Basso) en Brooklyn (De Vlaeminck en Sercu) als locomotief diende. Men sprak toen eerder over een locomotief ( een renner) dan over een treintje (meerdere renners)