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James Moore

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    James Moore

    Beste wielerliefhebbers,

    Tijdens het schrijven van mijn thesis over Dokter Tistaert ben ik beland op een site over de geschiedenis van het wielrennen. Daar wordt vermeld dat James Moore onterecht als eerste winnaar van de eerste officiele wielerwedstrijd wordt benoemd. Maar dat het zou gaan over ene Polocini.
    Kan iemand mij hierover meer uitleg verstrekken?

    mvg,
    Britt

    #2
    Ik vond wat volgt:

    Op 31 mei 1868 werden er voor de eerste maal in het Park van Saint-Cloud, een Parijse voorstad, twee snelheidsraces gehouden op vélocipèdes in plaats van de gebruikelijke paardenkoersen. De vélocipède was een nieuw vervoermiddel dat sinds het begin van de jaren '60 was ontstaan.

    De winnaar van de eerste race, Polocini, legde de 1200 meter van het parcours af in iets meer dan twee en een halve minuut. De Engelsman James Moore, die de tweede race won, deed er ongeveer even lang over. Beiden kregen een gouden medaille ter waarde van 100 francs.


    Groetjes
    BVB

    Opmerking


      #3
      Volgens deel 3 van " Les plus belles bicyclettes du monde", blz. 30 gaat het verhaal als volgt: In april 1868 werd te Parijs de " Velo-Club de Paris gesticht door Ernest Michaux samen met enkele van zijn vrienden. Op 31 mei 1868 hebben zij wat voor de geschiedschrijving doorgaat als de " eerste officiële wielerwedstrijd" ingericht, maar... men heeft weet dat er al eerder wedstrijden zoals de Grand prix de la Ville D'Amiens in 1865 werden ingericht . Spijtig genoeg is hiervan geen enkel officieel document van terug te vinden , evenmin als van de wedstrijd in december gehouden op het trajekt Avenue d'Antin- Champs Elysées over een afstand van 17 km. die in werkelijkheid de eerste wedstrijd over "lange afstand" was in de geschiedenis van de wielersport. De wedstrijd van 31 mei 1868 werd ingericht over een afstand van 1.000 m. in het park van St. Cloud door de Compagnie parisienne de bicycles des frères Olivier. Ze werd verreden onder de vorm van 4 VERSCHILLENDE competities!! In de 1° categorie- voor vélocipèdes met een lengte van meer dan 1 meter- ging de overwinning naar Edouard Charles BON. De 2° competitie - voor vélocipèdes van 1 meter lengte - werd gewonnen door de Engelsman James MOORE. De 3° competitie, omwille van traagheid slechts over 50 meter, door DURRUTHY en de 4° gouden medaille werd behaald door POLONINI aan een snelheid van 23,5 km/u.
      Ziedaar wat ik hiervan terugvind in "L'histoire de la bicyclette". Blijkbaar zijn er dus die dag vier wedstrijden gehouden en was Bon de 1° winnaar en Polonini slechts de 4° winnaar en moeten er eerder al wedstrijden bestaan hebben , zonder echter officiële documenten hiervan terug te vinden.

      Opmerking


        #4
        Men heeft het in dit artikel wel degelijk over PoloNini en niet PoloCini !

        Opmerking


          #5
          Hartelijk bedankt!

          Opmerking


            #6
            Nog een klein vraagje om mijn voetnoten te perfectioneren, in welk jaar is Les plus belles bicyclettes du monde uitgegeven en te welke stad?

            hartelijk bedankt!

            Opmerking


              #7
              Britt,
              Les plus belles bicyclettes du monde verscheen in 80 wekelijkse delen vanaf 2006 en werd uitgegeven door DEL PRADO Editeurs, 4 Rue de Rome, 75008 PARIS. ( www.delprado.com ) . Bij elk deel hoort een metalen reproduktie van een fiets op schaal 1/15.

              Opmerking


                #8
                In zijn boekje " This Island Race : Inside 135 years of British Bike Racing " besteedt de Engelse schrijver Les Woodland ruim aandacht aan James Moore , het eerste hoofdstuk ( 10 pagina's ) gaat over JM , met de titel " Moore The Merrier " , een woordspeling op het Engelse The More The Merrier ( hoe meer hoe beter )
                Les Woodland is lid van dit forum , hij gebruikt de naam Leo Woodland maar is al lang niet meer actief.

                Opmerking


                  #9
                  Hartelijk bedankt voor de hulp!
                  Het stukje over het begin van de wielersport staat in mijn inleiding, maar ik wou het toch juist hebben.

                  Opmerking


                    #10
                    Dimanche ont eu lieu, dans la grande
                    allée du parc de Saint-Cloud, en présence
                    d'un nombreux public, les premières
                    courses de vélocipèdes. En voici le résultat:

                    COURSES DE Vitesse

                    1e course: vélocipèdes de 0,90 cent.,
                    7 concurrents. Arrivé premier, M. Jules
                    Baron prix, médaille d'argent.
                    2e course: vélocipèdes de 1 mètre, 7 concurrents.
                    Premier, M. James Moore; prix,
                    médaille vermeil.
                    3e course vélocipèdes de 1 mètre, 4
                    coureurs. Premier, M. Palinini prix,
                    médaille d'or.

                    COURSE DE LENTEUR
                    pour tous vélocipèdes
                    Huit coureurs. Arrivé dernier, M. Du-
                    ruthy.
                    Prix Médaille vermeil.
                    Ces courses ont été présidées par M.
                    Tahère, maire de Saint-Cloud, assisté de
                    MM. de la Boisglise, Henri Rogeret Lefay.

                    Bron: Le Figaro 3 juni 1868

                    Kristof

                    Opmerking


                      #11
                      Courses de Vélocipèdes à Saint-Cloud

                      La première course officielle des Vélocipèdes a
                      été donnée hier dans le parc de St-Cloud.
                      Ces chevaux factices sont devenus très-rapi-
                      dement à la mode.
                      Les personnes qui ont assisté aux courses de
                      St-Cloud ont pu se convaincre qu'il n'est pas don-
                      né à tout le monde de conduire un vélocipède; il
                      faut non-seulement de l'habitude, mais encore de
                      l'habileté et de la hardiesse.
                      La piste était établie dans la grande allée du
                      Parc, depuis le bassin où se trouvait la Crihune du
                      jury jusqu'à la grille. La distance est environ de
                      500 mètres. Les coureurs devaient aller et reve-
                      nir, c'est-à-dire parcourir 1,000 mètres.
                      L'organisation était la même que pour les cour-
                      ses de chevaux, avec cette différence toutefois que
                      les coureurs étaient debout derrière leurs véloci-
                      pèdes, et qu'au signal donné ils sautaient en selle.
                      Heureux si du même coup leurs mains saisissaient
                      le gouvernail, si leurs pieds rencontraient les
                      points d'appui des appareils rotateires.
                      Les principaux constructeurs de vélocipèdes de
                      Paris, MM. Michaux, Druault, Jacquet avaient
                      envoyé à Saint-Cloud des appareils en grand
                      nombre et c'est en partie le personnel de leurs
                      ateliers qui a fourni toutes les courses; nous
                      avons méme vu un des coureurs habillé complé-
                      tement en jockey: toque et manches vertes, ca-
                      saque jaune.
                      La ville de Saint-Cloud avait offert en prix
                      quatre médailles, une en or d'une valeur de 100
                      francs, deux en vermeil et une en argent. Ces
                      médailles portent d'un côté l'image do l'Empe-
                      reur, et de l'autre une inscription médiane,avec
                      la mention de la course, à laquelle on ajou-
                      tera le nom du vainqueur, et tout autour: Ville de
                      Saint-Cloud, 1res Courses de vélocipèdes, 31 mai 1868.
                      Une foule énorme se pressait dans le Fare pour
                      assister à ces courses, qui ont été fécondes en pé-
                      ripéties. On nous assure que le Prince Impérial a
                      vu la dernière course; il était dans une voiture'
                      découverte en dehors de la grille.
                      Les courses ont admirablement réussi. Nous
                      croyons seulementqu'il deviendra indispensable à
                      l'avenir d'établir, au moyen de cordes, une bar-
                      rière afin d'empêcher que le public déborde sur la
                      piste.
                      Les courses ont eu lieu dans l'ordre suivant:
                      vélocipèdes AU-DESSUS D'UN mètre (médaille
                      d'argent); M. Ch. Bon, 1er; parcours en 2 minu-
                      tes 40.
                      vélocipèdes D'UN mètre (médaille de vermeil);
                      cinq coureurs. M. James Moor, 1er; parcours en
                      2 minutes 35.
                      courses DE LENTEUR (50 mètres de piste); six
                      concurrents.
                      Cette course a été très amusante; les véloci-
                      peurs faisaient tous leurs efforts pour ne pas aller
                      vite, sans s'arrêter toutefois; leurs mouvements
                      contrariés les ont fait tomber tous il. l'exception
                      de M. J. Durenty, élève du Grand-Gymnase, qui
                      a gagné le prix.
                      grande course. (médaille d'or). Trois
                      coureurs. M. Polinini, 1er parcours en 2 minutes,
                      33 secondes.
                      Le jury était composé de M. Tahère, maire de
                      St.-Cloud; de MM. les adjoints, de MM. de la
                      Bouglise, Armengaudet Duruthy.
                      MM. de la Bouglise et Armengaud,tous deux
                      ingénieurs des mines, ont réglé le départ et l'arrivée.
                      Les courses ont parfaitement réussi; au point
                      que M. Michaux a demandé à M. le maire de
                      Saint-Cloud de vouloir bien organiser une autre
                      course pour le mois d'août, promettant d'offrir
                      comme1' prix un vélocipède de 500 fr.
                      Pour cette nouvelle course, montée grandement,
                      les fils Michaux porteraient un défi de 1,000 fr. à
                      tous les vélocipeurs français et étrangers.
                      La fête de Saint-Cloud d'hier s'est terminée par
                      un brillant feu d'artifice.
                      Bien avant dans la soirée, les nombreux cu-
                      rieux que la fête avait attirés n'avaient pas encore
                      quitté le parc de Saint-Cloud si frais et si agréable.

                      Bron: Le Petit Journal 2 juni 1868

                      Kristof

                      Opmerking


                        #12
                        Oorspronkelijk geplaatst door Flupke Bericht weergeven
                        Courses de Vélocipèdes à Saint-Cloud

                        La première course officielle des Vélocipèdes a
                        été donnée hier dans le parc de St-Cloud.
                        Ces chevaux factices sont devenus très-rapi-
                        dement à la mode.
                        Les personnes qui ont assisté aux courses de
                        St-Cloud ont pu se convaincre qu'il n'est pas don-
                        né à tout le monde de conduire un vélocipède; il
                        faut non-seulement de l'habitude, mais encore de
                        l'habileté et de la hardiesse.
                        La piste était établie dans la grande allée du
                        Parc, depuis le bassin où se trouvait la Crihune du
                        jury jusqu'à la grille. La distance est environ de
                        500 mètres. Les coureurs devaient aller et reve-
                        nir, c'est-à-dire parcourir 1,000 mètres.
                        L'organisation était la même que pour les cour-
                        ses de chevaux, avec cette différence toutefois que
                        les coureurs étaient debout derrière leurs véloci-
                        pèdes, et qu'au signal donné ils sautaient en selle.
                        Heureux si du même coup leurs mains saisissaient
                        le gouvernail, si leurs pieds rencontraient les
                        points d'appui des appareils rotateires.
                        Les principaux constructeurs de vélocipèdes de
                        Paris, MM. Michaux, Druault, Jacquet avaient
                        envoyé à Saint-Cloud des appareils en grand
                        nombre et c'est en partie le personnel de leurs
                        ateliers qui a fourni toutes les courses; nous
                        avons méme vu un des coureurs habillé complé-
                        tement en jockey: toque et manches vertes, ca-
                        saque jaune.
                        La ville de Saint-Cloud avait offert en prix
                        quatre médailles, une en or d'une valeur de 100
                        francs, deux en vermeil et une en argent. Ces
                        médailles portent d'un côté l'image do l'Empe-
                        reur, et de l'autre une inscription médiane,avec
                        la mention de la course, à laquelle on ajou-
                        tera le nom du vainqueur, et tout autour: Ville de
                        Saint-Cloud, 1res Courses de vélocipèdes, 31 mai 1868.
                        Une foule énorme se pressait dans le Fare pour
                        assister à ces courses, qui ont été fécondes en pé-
                        ripéties. On nous assure que le Prince Impérial a
                        vu la dernière course; il était dans une voiture'
                        découverte en dehors de la grille.
                        Les courses ont admirablement réussi. Nous
                        croyons seulementqu'il deviendra indispensable à
                        l'avenir d'établir, au moyen de cordes, une bar-
                        rière afin d'empêcher que le public déborde sur la
                        piste.
                        Les courses ont eu lieu dans l'ordre suivant:
                        vélocipèdes AU-DESSUS D'UN mètre (médaille
                        d'argent); M. Ch. Bon, 1er; parcours en 2 minu-
                        tes 40.
                        vélocipèdes D'UN mètre (médaille de vermeil);
                        cinq coureurs. M. James Moor, 1er; parcours en
                        2 minutes 35.
                        courses DE LENTEUR (50 mètres de piste); six
                        concurrents.
                        Cette course a été très amusante; les véloci-
                        peurs faisaient tous leurs efforts pour ne pas aller
                        vite, sans s'arrêter toutefois; leurs mouvements
                        contrariés les ont fait tomber tous il. l'exception
                        de M. J. Durenty, élève du Grand-Gymnase, qui
                        a gagné le prix.
                        grande course. (médaille d'or). Trois
                        coureurs. M. Polinini, 1er parcours en 2 minutes,
                        33 secondes.
                        Le jury était composé de M. Tahère, maire de
                        St.-Cloud; de MM. les adjoints, de MM. de la
                        Bouglise, Armengaudet Duruthy.
                        MM. de la Bouglise et Armengaud,tous deux
                        ingénieurs des mines, ont réglé le départ et l'arrivée.
                        Les courses ont parfaitement réussi; au point
                        que M. Michaux a demandé à M. le maire de
                        Saint-Cloud de vouloir bien organiser une autre
                        course pour le mois d'août, promettant d'offrir
                        comme1' prix un vélocipède de 500 fr.
                        Pour cette nouvelle course, montée grandement,
                        les fils Michaux porteraient un défi de 1,000 fr. à
                        tous les vélocipeurs français et étrangers.
                        La fête de Saint-Cloud d'hier s'est terminée par
                        un brillant feu d'artifice.
                        Bien avant dans la soirée, les nombreux cu-
                        rieux que la fête avait attirés n'avaient pas encore
                        quitté le parc de Saint-Cloud si frais et si agréable.

                        Bron: Le Petit Journal 2 juni 1868

                        Kristof
                        Is het mogelijk dit te vertalen. Mijn frans is niet zo goed.
                        Het lijkt me in ieder geval dat James Moore in ieder geval niet de eerste winnaar van een officiële wielerwedstrijd is, tenzij hij winnaar is geweest van een nog oudere (nog) niet geregistreerde wedstrijd.
                        Overigens deze mythe komt ook voor in het boek "Het zweet der goden" van Benjo Maso. Een interessant boek waarin hij wel meer mythes doorprikt.
                        Overigens Maso komt wel met de vermoedelijk foutieve versie van Polocini als eerste winnaar.

                        Opmerking


                          #13
                          Nog een verslag van Saint-Cloud

                          Kristof

                          Opmerking

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